擎话丨时代追光者，光束汽车开启电动化新征程

cesifu • 2019年12月3日 pm4:00 • 资讯

它是一道光，寓意光明、荣耀、清洁、能量和速度。

一束光，来自未来，穿透国界，吸引两个品牌，携手共行。

2019年11月29日，宝马集团和长城汽车的合资项目一锤定音，光束汽车项目在张家港正式启动。

放眼国内汽车行业，新能源已逐步成为全国以及未来汽车市场的主角，进口、合资、自主均将新能源项目纳入未来品牌发展的重要战略规划。一位是深耕SUV细分市场已久，并获得傲人战绩的自主品牌；另一位则是在个性、豪华、操控三个领域拥有无可比拟优势的豪华品牌，二者联姻，会擦出怎样的火花，为中国新能源市场打造怎样一个全新品牌？“光束汽车”项目是以50:50股比成立的合资公司，吸收合资双方的优势技术，是从研发到生产的全方位合作，以联合开发的形式代替“进口转国产”的初级形态。

据了解，光束汽车注册资金为17亿元，项目总投资约51亿元人民币，项目占地约930亩，新增建筑面积约274657㎡，购置生产及检测设备约460套，年标准产能为16万辆，预计拥有约3000名员工。

联合&双赢

事实上早在2017年，长城汽车就开始了在新能源领域探索的征程，并与宝马集团达成战略合作意向，双方保持耐心，就合资公司细节进行商洽。

这个双赢的合作，对于长城汽车意义不言而喻。在SUV界风生水起的长城汽车同样期待在新能源领域有所斩获，宝马集团作为全球汽车电动化的引领者，光束项目的落成，无疑有助于长城在新能源技术和经验的累积。长城汽车董事长魏建军表示：“光束汽车项目将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作典范之一。长城汽车和宝马集团的合资，对长城汽车的全球化战略是强有力的支撑，是实力派的强强联合。我们将同宝马集团与政府一道践行承诺，扎实推动工厂的建设，全力推动项目投产，持续护航经营发展。”反观宝马集团，2013年即已推出新能源产品，全球累计销售50万辆纯电动和插电式混合动力产品。宝马集团致力于掌握核心科技，今年11月，宝马投资2亿欧元的电芯技术中心投入了使用。而通过光束汽车，将实现MINI的本土化生产和MINI电动化两个战略目标。创新的联合开发和生产模式将为MINI带来规模效应。宝马集团研发董事傅乐希（Klaus Fröhlich）表示：“当今中国已成为创新的驱动力量，尤其在电动化和数字化领域引领全球市场。宝马集团作为电动化领域的领导者拥有丰富经验，而长城汽车是中国汽车工业领军者，双方将充分发挥各自的专长，共同推进新产品的研发和生产。”对于电动车的未来，长城汽车与宝马集团拥有相同的憧憬。宝马集团将实现MINI的本土化生产和电动化生产，而长城汽车也将通过光束汽车生产新的电动化产品。据了解，光束汽车的首席技术官将来自宝马集团，负责合资公司的研发事务，确保合资公司的未来产品的品质。产品端，光束汽车将充分挖掘双方在资源、效率、技术、品质方面的优势，实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式。投产后，在中国开发和生产的MINI电动车也将在满足国内需求的前提下销往全球。

尾巴

它是一次碰撞，来自两个传统车企的热络联姻，无畏新势力的挑战，开创电动市场的全新格局。它是一道光，穿透混沌照亮世界，寓意光明、荣耀、清洁和能量，给憧憬未来的新能源信徒们无限畅想。

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