满屏豪华感！2019年最值得推荐的五款纯电动车型，哪款才是最爱？

转载请注明出处，关注我们一起侃车！

年底啦，还没有买车的小伙伴们要抓紧时间啦？虽说今年车市一直处于寒冬状态，但车企推出的新车，热度一点也没有减少。尤其是新能源汽车市场，当奔驰、奥迪等豪华品牌纷纷推出旗下的纯电动车型之后，新能源汽车终于敲开了豪华市场的大门。

那么，在2019年中，哪款豪华纯电动车最值得购买呢？车载君车载君今天就为大家推荐了5款车型，看看哪款车是你的菜吧！

国产版特斯拉-Model 3推荐指数：⭐⭐⭐⭐

厂商指导价：35.58万元

特斯拉在中国建厂的速度可谓神速，上半年埃隆·马斯克还在上海的路边吃煎饼，到年底的时候，他就可以坐在上海超级工厂的办公室里喝咖啡啦。而上海超级工厂建成之后，首款车型就是在2019年一直官降的特斯拉Model 3。

而首批国产版的特斯拉Model 3已经于11月25日全面到店，从售价来看，国产版的Model售价为35.58万元，比之前进口版的起售价高出2.78万元，但新车全系标配基础版辅助驾驶功能，因此2.78万元的价格，买一套基础版辅助驾驶系统，还是挺划算的。

从外观来看，新车在外观上与进口版保持一致，继承了家族式的设计风格，前脸采用了纯电动车中最常见的封闭式设计，纯平的下唇设计配合尺寸较小的进气口，也让这款车在运动之余，看上去不会太过另类。尾部设计较为简洁，与尾门融为一体的尾翼设计，非常具有科技元素。而在国产版本上，尾部特斯拉的标识，也采用了中国汉字。

尺寸方面，国产Model 3的车身尺寸为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm，虽然在长度方面看，新车定位于中型车市场，但尺寸没有凯美瑞、雅阁长。但2875mm的轴距优势明显，所以在后排的乘坐空间上，Model3的表现非常不错。

内饰方面，特斯拉一贯在内饰采用极简的设计风格，国产版Model 3同样如此，悬浮式中控屏的尺寸非常大，空间、多媒体、车辆设置等都在这块屏幕上完成，除了显示屏外，中控台上只有储物格了。

动力方面，国产版Model 3采用的是标准续航版本，NEDC续航或达到460km，0-100km/h加速成绩为5.6s，最高时速为225km/h。质保方面，特斯拉提供4年或8万公里整车质保，电池和驱动单元提供8年或16万公里质保。

推荐理由：从Model S进入中国市场，百万级纯电动豪车的影响力，为特斯拉创造了绝佳的口碑。而国产版Model 3的出现，特斯拉在中国市场的售价，也更加亲民。同时，在纯电动汽车领域，特斯拉所具备的实力，以及多年产品历练，在同级中都是领先的。当然，现在购买Model 3，还有机会能够在1月份提车哦！

奔驰EQC推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐

厂商指导价：57.98-62.28万元

作为奔驰在华的首款纯电动汽车，奔驰EQC在今年上海车展亮相之后，就受到了广泛的关注。而作为奔驰进攻新能源市场的主力车型，奔驰EQC也没有让我们等太久，仅在亮相6个多月后，11月8日正式上市，售价57.98-62.28万元。

外观方面，奔驰EQC保持奔驰家族化设计元素。进气格栅采用熏黑处理，大面积亮黑色面板用U型的方式，将大灯组与格栅融为一体。同时，大灯内部的蓝色装饰，也在告诉我们，这是一款纯电动车。

车身侧面，作为一款SUV车型，奔驰EQC采用了溜背的造型设计。新车的长宽高分别为4761*1884*1624mm，轴距为2837mm，车身尺寸与售价相同，定位与奔驰GLC与GLE之间。

内饰设计较为年轻，大面积采用环保可回收材料，更符合纯电动的调性。同时，内饰提供了两种配色方案，全黑内饰偏向运动，而浅色内饰则偏向家用。值得注意的是，奔驰EQC也采用了时下流行的仪表&中控一体屏，两个10.25英寸显示屏采用悬浮式的设计，让内饰看上去别具一格。同时，新车标配奔驰最新的MBUX车机系统。

动力方面，奔驰EQC搭载了一套由前后两台异步电机组成的全是四驱系统，其综合最大功率为408马力，最大扭矩为730N·m，0-100km/h的加速时间为5.2s。值得注意的是，国产版奔驰EQC所用的电池，有宁德时代提供，容量为79.2kWh，NEDC续航为415km。

推荐理由：对于那些想买豪华纯电动，却又不愿选择蔚来、特斯拉等新势力车企的朋友们，奔驰EQC无疑是最好的选择，大厂品质加上稳定的续航表现，奔驰EQC作为纯电动尝鲜产品，其在美观度与实用性上都有不错的表现。

奥迪e-tron推荐指数：⭐⭐⭐⭐

厂商指导价：69.28-82.86万元

与奔驰EQC几乎同期上市的，还有奥迪的两款e-tron车型，其中，奥迪Q2L e-tron的售价竟然低至22.68万元起，但考虑到仅有265km续航表现，我们暂不推荐。而另一款车，则是奥迪主打的旗舰纯电动车型，奥迪e-tron，售价69.28-82.86万元，价格几乎与Q7相当。

外观方面，新车保留了奥迪一贯的大尺寸中网设计，封闭式的设计，体现了纯电动的本色。车身侧面翼子板的位置，也有“e-tron”的标识，刹车卡钳采用了橘黄色的设计，非常具有时尚元素。尾部在取消燃油车的双排气之后，用鲨鱼鳍的设计替代，更有运动风格。

尺寸方面，e-tron的长宽高分别为4901-1935-1628mm，轴距为2928mm，尺寸上整整比奥迪Q5L大一圈，比奥迪Q7小一圈。可以说，在车身尺寸方面，奥迪将纯电动的e-tron与燃油版的Q5L/Q7进行了非常明显的划分。

内饰方面，依然是浓浓的奥迪风格，并没有与奔驰EQC那样采用一体式大屏，而是采用了大众集团惯用的向驾驶位倾斜式中控台设计，三屏设计符合奥迪时下的设计风格。同时，在副驾驶前方的装饰条上，也有非常明显的“e-tron”标识。

动力方面，新车采用了前置+后置双电机，最大功率为360马力，最大扭矩为561N·m，在Boost模式下，新车最大功率可达到408马力，最大扭矩可达到664N·m，同时百公里加速时间可达到5.7s。续航方面，新车的NEDC续航里程为470km。

推荐理由：相比奔驰EQC，由《复联》向我们走来的奥迪e-tron，在问世之初就有一丝探索未来的感觉。但高达66.28万元的售价，的确让我们需要花点心思好好考虑一番。不过，470km的续航表现，以及更加年轻且运动的造型设计，还是值得入手的。

保时捷Taycan推荐指数：⭐⭐⭐⭐

厂商指导价：114.8-179.8万元

如果上以上三款纯电动车，家境富裕的朋友都可以买的起，但这款车，或许就需要不俗的经济实力了。

没错，那个早年间生产过918 Spyder这种混动超跑的保时捷品牌，终于带来了自己的纯电动跑车，保时捷Taycan，售价则高达114.8-179.8万元。要知道，最早上市的Turbo入门版车型售价，可是高达149.8万元。直到10月4S版本的出现，售价才有了更亲民的114.8万元版本。

外观来看，传承了概念车Misson E的整体设计，C柱的倾斜角度很大，让整车看上去更加“贴地”。细节方面，轮廓鲜明的翼子板与扁平宽阔的车身相融合，运动感十足。

同时，大灯组与整流口的设计，镰刀状的设计元素，非常具有识别度。尾部的造型，则更有保时捷的风格，贯穿式的尾灯设计配合下方黑色的包围，即便是取消了排气管的设计，新车给人的第一感觉还是非常有力的。

内饰方面，保时捷Taycan将现代科技与传统设计完美的融合在了一起。由全液晶仪表盘、多媒体显示屏、空调显示屏、副驾驶显示屏所组成的四屏设计，非常具有科技元素。而在中控台上方的机械时钟，仿佛也在向经典致敬。

动力方面，新车提供了三种不同的动力组合。Turbo S可输出高达761马力的最大功率，百公里加速2.8s。Turbo的最大功率则为680马力，百公里加速3.2s，二者的NEDC续航里程均为465km。而随后上市的4S车型，最大功率则530马力，百公里加速时间4s。

推荐理由：最贵的量产纯电动车，难道不是土豪们炫富的必选车型吗？但没有引擎的轰鸣声在之后，保时捷跑车的魅力也随之大打折扣。当然，2.8s破百的动力表现，这可不是百万起跑车能够具备的，但为此付出的179.8万元是否值得，还需要土豪们自行计算。

雷克萨斯UX300e推荐指数：⭐⭐⭐

官方指导价：暂未上市

东京车展上雷克萨斯展示了一台纯电动概念车，很多人认为雷克萨斯的纯电动量产车，会在2020年底或者2021年正式亮相。谁知，仅仅过了一个月之后，广州车展上，雷克萨斯便带来了一款纯电动SUV，基于雷克萨斯UX打造而来的，雷克萨斯UX300e。

从外观来看，新车与燃油版车型保持一致，前脸采用十分具有辨识度的设计，狭长的LED前大灯、LED日间行车灯都具有雷克萨斯纺锤形设计元素，进气格栅则采用了封闭式设计。侧面线条较为流畅，采用上扬的设计，年轻感十足。尾部设计与EQC神似，圆润的溜背造型，采用了贯穿式大灯设计。

内饰方面，根据官方给出的渲染图来看，向驾驶位倾斜的中控台设计，造型十分独特。同时，先服饰多媒体显示屏，依然提供了机械时钟的装饰。此外，雷克萨斯独有的Remote Touch触控板也装配其中。

动力方面，新车将搭载前置电机，最大功率204马力，最大扭矩300N·m，电池方面将匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，而新车的NEDC续航里程可达400km。

推荐理由：玩了多年混动系统的雷克萨斯，终于在万众期待中带来了纯电动车型。当然，这并不是一款纯粹的纯电动车，而是一款基于燃油版改造而来的。当然，不可否认的是，雷克萨斯UX300e的到来，日系豪华品牌在华的纯电道路也正式通车。

以上五款车，就是2019年最值得推荐的纯电动豪华车。无论是奔驰EQC、奥迪e-tron这些一线豪华品牌的首款纯电车“试水”，还是雷克萨斯UX300e的出现、Model 3国产版的上市，2019年的新能源市场变得更加丰满，未来的竞争也将更加激烈。

所以，抢先体验总是乐趣十足的，还不赶快如手吗？

车载娱乐用原创视角解读车市看汽车生活百态微信号：chezaiyule

新媒体第一联盟Wemedia成员中国主流汽车新媒体联盟成员

入驻平台说客 | 易车 | 一点 | 头条 | 企鹅| 搜狐网易| 大鱼 | 凤凰 | 百度 |界面|触电…….联系我们Wechat：qq46967921