品牌、产品，两者一直都是相辅相成的。没有品牌知名度，好产品可能会被淹没；没有好产品，自然也就打造不了知名品牌。很多时候，我们买东西最先看的就是牌子。不开玩笑的，身边有个朋友买杯泡面都要看牌子，理由很简单：口味有保证！其实，买东西看牌子是一个大前提，而更重要的小前提，无疑是这个牌子的产品有足够的实力，又或是物超所值。
汽车作为大宗消费品，就更是如此了。大众品牌全新子品牌捷达，现阶段就是要靠优秀的产品，去建立起品牌知名度，并让品牌得以“反哺”产品。捷达VS5已经起了个好头，还有一个好戏就在后头——捷达VS7！
捷达能再次创造一个爆款吗？在捷达VS7身上的三个闪光点，足以让走红成为现实！
拥有纯正德系血统
大众深谙中国消费者，而中国消费者对大众更是信赖有加……捷达，从车型发展到今天的一个品牌，它的含金量比起多数造车新势力要高得多。原因很简单，跟大众同源！其品牌旗下的产品，都是由德国团队主导研发设计，在品质上毫无疑问是拥有着大众的水准，这也是捷达VS7的先天优势。
捷达VS7基于大众MQB平台开发打造，这一平台是目前大众最为成熟的生产平台，诞生过许多知名车型，包括大众体系内的另外两款中型SUV——【探岳和途观L】。出自该平台的车型，都能够享受大众先进的造车工艺、技术、科技配置等等。对于消费者来说好处也很明显，一是产品质量有保障，二就是能够享受到更高级别车型才有的待遇，像定位A+级轿车的高尔夫，其搭载的信息娱乐系统支持手势控制功能，这原本是更高级别车型的配置，但是在高尔夫上已然配备。
如果说MQB平台为捷达VS7打下了扎实的产品质量基础，那么其生产基地则进一步确保了它可靠的大众品质可以完美落地。捷达VS7与捷达VS5、捷达VA3一样，由一汽-大众成都分公司负责生产制造，这里全面应用了如六序冲压、激光焊接、空腔灌蜡、自动拧紧等大众先进的生产工艺和技术标准。这些都足以表明在这里生产而成的捷达VS7有着与大众产品相同的品质，其做工和安全可靠性毋庸置疑。有大众多年积累下的产品口碑基础，与大众共享优势资源的捷达VS7，在产品品质上先在消费者那里刷足了一波好感。
拥有超值的“体质”
对于咱老百姓来说，性/质价比是很重要的一件事情，没有谁的钞票是天上掉下来的！捷达的品牌定位是合资入门品牌，要树立“新时代国民车”新典范。既然提到了国民车，那旗下的产品可要对老百姓友善一些，走近更多的人才能实现这个理想。
捷达VS7为此就打出了一张“超值牌”！和合资对手比起来，捷达VS7的定位就是一个莫大的优势，其是大众体系继探岳、途观L之后的第三款德系中型SUV。目前捷达VS7还没有上市，参考捷达VS5让对手身躯一颤的售价（8.48-11.28万元），那捷达VS7必定会给到我们同样的惊喜。长宽高4624/1841/1644mm，轴距达到2730mm的捷达VS7，在尺寸、空间方面可是和大众探岳相差无几！国人喜大，可不是一天两天的事了。
另外，全系标配电子手刹、AutoHold自动驻车、大尺寸天窗、多功能方向盘、ESP车身稳定系统等实用配置，高配车型更有360°全景影像、10寸中控屏、车联网、无钥匙进入/启动、ACC自适应巡航等科技配置，性价比方面加分。加上先天具备的德系血统，捷达VS7已成既有性价比，又有质价比的存在。
动力系统成熟可靠
一台车的根本还在于三大件，MQB平台的品质、安全等方面的表现早已得到广大消费者的认可，那捷达VS7的发动机、变速箱会不会拖后腿？捷达VS7将搭载代号为EA211的1.4T高功率发动机，最大输出功率达到150Ps，而变速箱则采用爱信6AT，整套动力总成对于熟悉大众的朋友肯定不会陌生，其在机械素质、耐久可靠性、燃油经济性方面，都已经得到了广大车主朋友的验证。另外，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，和探岳相似的配方，在舒适性方面会是个很好的保障。
不难发现，捷达品牌在“排兵布阵”方面，都最大化的发挥了自身优势。凭借着纯正德系血统、大空间高配置、成熟的动力系统，其实捷达VS7已经铺好了自己的“红地毯”。至于剩下的事儿……只待捷达VS7正式上市！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/69352.html
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