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近日凯旋发布了2020款的Tiger 900,排量提升至888cc,同时发动机也应对新的欧5排放标准做出更新。
Tiger作为凯旋最为知名的探险车系,自1936年第一部Tiger问世,距今已有80多年历史,甚至超过了凯旋经典的Bonneville车系,而自从2010年Tiger800面世以来,一直都是中量级探险车中最具个性的车型之一,这次心脏大换血也将进一步提升它的竞争力。
与Tiger 800 XRX,XCX,XRT和XCA 复杂的名字相比,Tiger 900在不同配置车型的命名上要简单好认多了。
新款Tiger 900总共推出了五款具体车型,基础版的Tiger 900、应对长途公路旅行的Tiger 900 GT/GT Pro(并且应对Tiger 900 GT还多提供了一个低座版本),以及偏向非铺装路面的Tiger 900 Rally/Rally Pro。
Tiger900 GT Pro和Tiger 900 Rally Pro
GT Pro和Rally Pro配备LED雾灯
新款Tiger 900在LED大灯与前脸造型上均进行了重新设计,相比Tiger 800的眯眯眼日行灯,新车的更像是戴了一款护目镜,不仅边缘线条更加犀利,大灯罩的面积更小,更具有现代感了,鸟嘴的设计也经过改良更加简洁。
仪表部分除了基础款的Tiger 900使用5寸TFT液晶仪表,其余车型皆使用可视面积更大的7寸TFT液晶仪表,全部车型皆使用20L的油箱。
配置方面,Tiger 900全系皆配备滑动式离合,多种骑乘模式(Rally Pro版提供多达6种驾驶模式:雨天,道路,运动,越野,自设和越野进阶,不过基础版只提供一般道路和雨天两种模式)。
而除了基础款Tiger 900外,其余车型皆配备IMU牵引力控制、手把加热、定速巡航、等功能。另外在GT Pro和Rally Pro版本上,还配备了进退档快排,TPMS胎压监测以及座椅加热功能。
此外不同版本座高会有所不同:基础版和GT版为810mm-830mm,Rally版为850mm-870mm。
这次重点升级的发动机也是新款Tiger 900最大的亮点之一,同样搭载凯旋经典的水冷三缸发动机,排量提升至888cc,这也使得它的最大扭矩增加了10%,在7250转时最大扭矩达到了87N.m(Tiger 800为78N.m),但最大功率没有变化,仍为70kW,但中段转数功率增加了9%,同时凯旋也针对新发动机改动了点火顺序,变成为1-3-2,凯旋表示这样能够使油门响应速度更快。
同时还改善了发动机的重量分布,发动机部分整体略微前移,在不影响离地间隙的情况下带来了更好的重心分配。
全新设计的的分离式水箱,带来更好的轻量化表现。
同时这次Tiger 900的钢管车架也经过了重新设计,令整车重量比上一代的Tiger 800减少了约7.25kg的重量,达到192kg的干重,而且模块化设计的副车架在固定方式上拆卸更加容易,在损坏时也更加方便替换。
这次Tiger 900在不同版本上也应有了对应等级的减震,首先基础版Tiger 900与GT版采用的Marzocchi减震,基础款采用45mm不可调倒立式前减震、预载可调中置后减震,Tiger 900 GT使用45mm全可调倒立前减震、全可调中置后减震,而Tiger 900 GT Pro则将后减震升级为电子悬挂,更方便调整。
Tiger 900基础版/GT/GT Pro版使用前19寸后17寸铝合金轮毂,而Tiger 900 Rally/Rally Pro则使用前21寸后17寸的辐条轮毂配真空全地形胎。
而Tiger 900 Rally/Pro则是使用前后全可调的Showa减震,并采用了更长的减震行程,前减震行程240mm、后减震行程为230mm。
而在制动方面,全车系皆标配径向四活塞Brembo Stylema卡钳搭配320mm双刹车碟,除了基础版的Tiger 900配备标准ABS以外,其余版本皆配备弯道ABS系统,并且支持单独关闭ABS系统。
凯旋的Tiger 900将于2020年3月起在正式国外上市,国外售价Tiger 900为12500美元(人民币87935元)、Tiger 900 GT为14300美元(人民币100597元)、Tiger 900 Rally则为15000美元(人民币105522元)。
而今年凯旋将大贸车型引进了国内,其中Tiger系列则引进了Tiger 800 XCA,售价为149995元人民币,2020年后续也极有大可能引进新款的Tiger车型,不过应该也会等到现有引进的这一批Tiger 800 XCA售罄,而就目前对于国内的进口中量级冒险车市场来说,只要KTM 790 ADV一天没在国内上市,以Tiger 800 XCA的配置以及英伦血统还是能从宝马的F850GS手里抢一杯羹的。
但是喜欢新款Tiger 900的朋友不用担心,你们或许会在电影院上更早见到这台车,在2020年4月即将上映007电影007:无暇赴死中,作为英国老厂牌的凯旋也将派出Scrambler 1200以及Tiger 900加盟,成为邦德的座驾上演速度与激情。
你觉得更新换代了的Tiger 900会更合凯旋迷的口味吗?
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