售价下探，蔚来将发布单电机版ES6 自动辅助驾驶将有重大更新

12月28日，蔚来历史上第三次NIO DAY将于深圳举行。与现有ES6和ES8同平台的ES6 COUPE（具体车名待定）车型将于当日亮相。ES6 COUPE定位和售价高于ES6，竞争对手直指即将国产的特斯拉MODEL Y，将有利于巩固蔚来高端电动车的形象，也有利于用户对现款ES6的认知。根据车威此前得到的消息，ES6 COUPE交付时间相对此前蔚来的新车交付节奏更晚，因此也不会对ES6销量造成冲击。车威猜测，ES6 COUPE可能不会像此前发布的两款车那样，在NIO DAY上公布售价。

另外，更重要的，蔚来可能还将在NIO DAY上对现款ES8和ES6进行更新。ES8将推出改款车型。在ES6开始交付之后，ES8销量下降明显，一方面是该细分市场更小，另一方面是现款ES8颜值和续航方面都有提升空间。而ES6可能会推出单电机版本，将价格区间进一步扩大，满足更多用户的需求。

另外，此前蔚来总裁秦力洪曾透露，到2019年年底，蔚来自动辅助驾驶系统（NP）将达到现在特斯拉自动辅助驾驶系统（AP）90%的水平。因此通过分析可以推测，已经几个月没有更新的NP系统，将在2019 NIO DAY上迎来一次更新，最重要的更新内容应该是推出基于导航的自动辅助驾驶功能。

新车和系统的更新将进一步刺激蔚来的销量上升。

12月6日，蔚来公布了11月交付量：当月完成2528辆电动车的交付。其中，ES6完成交付2067辆，ES8完成461辆。截至11月，蔚来交付SE8和ES6合计共17395辆，其中ES6占比达51.14%。

此前蔚来内部将2019年任务目标定为2万辆，照目前趋势看完成此任务已经没有问题。但由于零部件预定周期问题，全年销量料不会超过2万辆太多。

从今年7月开始，蔚来销量持续攀升，甚至11月底北京某一天订单数量达到100辆之多。但受限于产能和零部件，这部分销量只能到明年1月份才能消化。此前蔚来创始人兼董事长李斌透露，有些展厅连展车都卖出去了。

对于11月的交付，李斌表示，11月的交付结果得益于蔚来扩大销售网络，“截至11月底，蔚来和合作伙伴成功开设37个NIO Space，这与21个蔚来中心一同构成覆盖国内40个城市的销售网络。”李斌说。

与蔚来中心由蔚来自行投资不同，蔚来空间NIO Space由蔚来与社会资本联合投资运营，这对改善蔚来资金效率和运营效率有较大帮助。据了解，蔚来对于蔚来空间合作方也有着很具吸引力的商务政策。

延伸阅读：李斌创业方法论

在此前召开的创始人大会上，李斌对其创业逻辑进行了分享，核心观点包括：

一、做50万的车还是做15万的车。做15万的车要和吉利长城比亚迪竞争。这三家公司都是创始人还在兢兢业业的负责运营，与之竞争很难。做主流高端品牌与奔驰宝马奥迪竞争，从机制上蔚来会更有优势。奔驰宝马奥迪都不是创始人在一线战斗。创始人很重要，以后想进一个行业的时候，假如这个行业里面有一家公司已经很大了还是创始人在搞，最好离这事就远一点。

二、怎么样能够在一个充满挑战的环境里面保持好的心态。这个有方法论：

第一，回到原点去思考信息。什么叫原点？比如你创办这个公司是为什么。你现在遇到的困难是因为你当时的出发点错了吗？这是一个可以思考的事情。比如说我为什么创办这家公司？我就觉得车不光是智能电动技术的变化，汽车行业的体验也需要变化。你给用户更好的体验了吗？比如我说做用户体验，你是因为成为一家用户体验公司导致今天遇到这么多的挑战吗？比如我说要做正向研发，你是在这么干吗？这还是挺重要的，回到初心，回到原点，很多角度还是不一样的，如果你偏离了，那你当然需要去修正，如果你坚持了，那你当然就可以更加有自信的坚持下去。

第二个是常识。我们在极端的意见更容易被传播的自媒体的时代。在这个时代，我觉得要恢复常识。什么叫恢复常识？刚刚我又看到一个感觉是负面的东西，好象有个媒体说预估我们前三季度亏了多少钱。常识难道不应该是投资到研发上，投资到用户服务上？这难道不是常识吗？如果我们的资金是投入到研发上，那我们要看研发有没有结果，我们有几千项专利，4000多项专利，这就是有结果，我自己并没有花钱去买私人飞机，并没有去买豪宅，并没有做这些事情，我觉得我们花钱在研发上，花钱在服务用户上，这当然是对长期做投资。这其实就是常识。

第三个，要从将来看现在，从未来看现在。如果你看到趋势，你站在今天看的话，很多东西可能有点看不太清楚。如果你从一个远的角度去看的话，当然就会不太一样。比如这两天工信部在征求2035年汽车产业发展规划的征求意见稿，这里面也提出来，比如2025年电动车的比例占到25%。2025年看到现在，发现今天才3%、4%，你就觉得这个有很大进步，当然就能够给到自己一个好的方向去看这个事情。这个中间要建立起他的逻辑。为什么电动车一定会取代汽油车？我们抛开人员安全、石油安全这些不说，从个人用户来讲，自动驾驶，电动汽车是最适合它的技术。看到这样一些东西你就知道，从体验出发，从人性出发，将来智能电动汽车一定会是最主流的产品，今天虽然比例还比较少，但是你就知道从今天到将来之间，这个趋势在哪里，你就能够有一个很清晰的方向感。

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