上市三天销量过万广汽本田皓影竞争力分析

cesifu • 2019年12月15日 pm12:00 • 资讯

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广汽本田的紧凑级SUV——皓影11月30日正式上市，新车上市三天就销量破万。这台车的整体素质强悍，对于这样的销售成绩广汽本田想必也早已胸有成竹。本篇文章就为大家简单分析一下皓影在紧凑级SUV市场中的竞争力如何。

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全新外观区别于东本CR-V

皓影是东风本田CR-V的姊妹车型，但外观相比后者，皓影有了巨大的变化。CR-V上市多年，外观方面的变化始终很小，这对于消费者来说其实并不容易接受，而皓影的出现似乎给了他们一个下单的理由。

乍一看其实与CR-V有些许相似之处，但仔细观察便能发现二者的巨大差异。首先车头部分皓影采用了当下本田家族式的设计语言，中网造型、镀铬装饰以及羽翼式的LED大灯相互融合，整体性很强。这套设计大家应该都不陌生，雅阁、缤智、冠道等等皆是如此。本田的设计一向都不是那么的新潮，但总会给人一种恰到好处的满足感。

皓影

CR-V

车身侧面的线条和结构跟CR-V就非常相似了，不过还是通过一些小的细节让皓影看上去更精致一些，比如发动机盖上的隆起、重新设计的前后包围以及车门下方和车身颜色相同的侧包围。

皓影

CR-V

车身尺寸和CR-V基本相同：

※皓影19寸轮圈版本的高度1689厘米，两驱版本轴距2661厘米

车尾造型没有以往的“油腻”，干净利落，“L”型车灯看上去非常有设计感，可以说是轻松把控了整个车尾的气质。

定价合理混动成最大优势

皓影总共推出了十一款车型，价格区间为16.98万-25.28万元，其中燃油版是16.98万-23.58万，锐·混动版为20.98万-25.28万。皓影最直接的竞争对手是丰田RAV4、上汽大众途岳以及自家“兄弟”CR-V。

从上面表格可以看出四款车型的燃油版定价相差不大，但混动版的差距就拉的有些远。混动版皓影不管是起售价还是顶配售价都要低于竞争对手，这也从侧面展现出广汽本田对成本把控的能力之强。降低了的起售价对于消费者来说诱惑力极大，未来的使用成本也会更低。燃油版走的是量，混动版走的是质量，相比CR-V，这也是皓影最大的一个优势。

RAV4虽然是TNGA-K平台下的最新车型，搭载的混动系统也是目前算是全球领先的技术，但它其实和CR-V的情况差不多：售价过高。22万多的起售价直接劝退了相当大的一部分潜在消费人群，如果详细计算购车后的使用成本，至少在五年之内，这两台车的燃油版性价比会更高一些。

TNGA-K

皓影搭载的是第三代i-MMD混合动力系统，这套系统此前其实我们有过详细的解读，它是采用串联的运行机制，混动模式下发动机不直接驱动车轮，而是类似于增程式电动车的工作原理。

广受好评的第十代雅阁锐·混动就是搭载的这套系统，其运行时的稳定性、舒适性、燃油经济性表现都十分出色。所以皓影的锐·混动版可以说是性价比极高。

总结：

紧凑级市场向来竞争都是非常激烈的，其实除了上文列举的RAV4、途岳、CR-V，还有翼虎、指南者、途胜、创界、CX4/CX5等等也都是皓影的竞品车型，不过我个人认为皓影最大的竞争对手可能是即将上市的RAV4姊妹车型——广汽丰田威兰达，不管是产品定位还是技术水平，威兰达毫不逊色。

广汽本田一直以来在紧凑级SUV市场都处于空缺的状态，虽然缤智的销量也非常不错，但毕竟只是一台走量的小型SUV，“叫座不叫好”；而冠道则是相反，作为一台中型SUV，售价本身就高，中途又遇“机油门”事件，所以销量成了最大的痛。皓影推出的契机就在于此，CR-V正处于产品周期末端，虽然销量依然很可观（11月销量排行第五），但定位更清晰、更偏向年轻消费者的皓影在未来有很大几率取代CR-V，成为本田在华最新的爆款车型。

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