在美国，16岁就可以考驾照、开车上学是一件很普通的事。但是在中国，想要自己开车上下学，恐怕要等到大学时期才有一定的条件。如今虽然共享汽车遍布全国，但是高额押金、充电、碰撞、归还处停车位是否足够等问题还是会对用户在共享汽车的体验上造成一定影响，更别提自小黄车押金退还无望之后，很难相信还有多少人愿意在共享出行上交付押金。
那么对于在校大学生来说，能够以低成本拥有一台代步出行的汽车则是再方便不过了。加之临近年底，许多汽车品牌都开始放价促销，能够在10万元以内入手一台能开满大学四年的车，将会成为一段学生时代的美好回忆。
本田飞度最高降幅：0.5万元
飞度会成为70后入手第一台自动挡的回忆，也会成为80后成家立业第一台车的回忆，同时也会成为90后热衷改装第一台车的回忆。所以在新款飞度进入中国之前，趁它还保留了飞度最经典的精神之余，在校大学生入手一台飞度当作代步车，会是一次聪明的选择。
1.5L i-VETC地球梦发动机我想无需多说了，本田一战成名同时也是最可靠的技术，放在飞度身上令其时至今日都不过时。现款飞度还特意为年轻用户准备了运动套件和潮流配色，对于喜欢改装车但是缺少足够资金的在校大学生而言，也是个性化用车的启蒙级新车。
虽然飞度的最高优惠幅度只有5000元，但是如今还能在10万元以内入手一台像样的合资车，首选也只有飞度了。
大众Polo最高降幅：1.1万元
在国内汽车市场，能够和飞度在用户口碑、产品力和可靠性上并驾齐驱的一定是大众Polo。甚至在所有两厢车造型中，大众Polo的确比飞度更容易让普罗大众接受。而现在，新款Polo换代后也玩儿起了加长，并且更名为Polo Plus。
比起老款车型，全新一代Polo Plus确实更年轻、更新潮，不过在Polo进入国内后，产品定位本身也一直没离开过年轻用户。不过同为1.5L发动机，如果你更在意综合性能，那么还是选本田的地球梦吧，如果更在意结实程度，那选大众就对了。
丰田YARiS L致炫最高降幅：1.0万元
YARiS系列车型在加长的同时还衍生出三厢车型，显然是为了迎合国内用户的审美需求。不过在年轻人眼里，三厢车并没有传说中的那么有必要，如果造型比例更好、整体设计更协调，那么同尺寸车型中，我相信年轻人都更愿意选择两厢车，除非他有一颗老灵魂。
YARiS L致炫虽然在用户口碑上无法和Polo、飞度相比，但是丰田品质能够保证它可以满足年轻人的基本需求，并且在外观上，YARiS L致炫同样有着多彩、时尚的年轻化设计风格，同时在车辆可靠性上也和飞度、Polo处于同一水准，作为在校大学生的代步车，完全没有问题。
斯科达晶锐最高降幅：1.5万元
虽然动力比Polo Plus还第一个级别，但是大众1.4L发动机对于大学生日常代步来说，完全够用。毕竟汽油车不存在新能源汽车的里程焦虑问题，加之斯柯达又有着大众品质的加持，所以即使是1.4L发动机，应付日常也是绰绰有余。
在这个SUV大行其道的年代，斯柯达的SUV产品阵容的确发展迅速，可能大多数人已经忘记了晶锐的存在。但是在晶锐出现在国内市场的那几年，凭借大众品质和年轻化的外观，晶锐在当时也成为了不少女生的心仪之车。即便到现在，自动挡车型只需要6万元以内的裸车价即可拿下，这样的晶锐同样也是性价比超高车型的不二之选。
名爵3最高降幅：0.2万元
近几年还能看到中国品牌中受人青睐的两厢车中，名爵3是多数女生的挚爱。从配色到整体造型，对于10万元以内能够获得和MINI、Smart一样的回头率，名爵3的黄色版本还是可以博一下版面的。
入门级1.3L车型就不做推荐了，在降价幅度较小的情况下，还是1.5L车型更为实用。内饰部分，运动化的三幅式方向盘，对称式的中控台设计，作为一台实用型小车，名爵3并没有在细节部分偷工减料，反而营造出并不落后于时代的耐看型设计，对于女生来说，是个不错的选择。
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