11月全国召回汽车名单，奔驰E级又赫然在列，今年5月因为减震器断裂问题召回，如今又因为同样问题召回，奔驰到底怎么了？
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一集不够看？你还可以看看这些：
【来自寒冬的灵魂拷问：冬天到底要不要热车？】
【4S店忽悠你买的保养项目，可能根本就没做……】
【逼走三个首相、修改四次协议，英国脱欧这次不拖了，真脱！】
雷雷有话说
虽然奔驰官方把减震器断裂的原因归结为“外力所致”，但是很多车主都在猜测这和当年的“钢材门”有关。国产奔驰E级把海外版的全铝车身换成了钢材，车身重量足足多了300多斤，而减震器非但没有做任何加强，反倒还比海外版薄了1mm。
除了减震器，奔驰E级的轮胎也遇到了一些麻烦。官方宣传的防爆胎不仅不防爆，还变成了易爆胎。从2016年开始就频繁出现轮胎鼓包、爆裂的事件，甚至有车主出现一个月爆胎8次，对此奔驰都解释为操作不当引起。
而随着事情不断发酵，今年5月，奔驰终于召回了问题轮胎进行更换，而召回公告中的轮胎鼓包或者破裂原因依旧是“外力导致”……
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/70023.html
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