分不清女友的口红，也分不清大众的SUV？

一直以来，SUV在中国市场都是热门车型，但几年前整个大众在中国市场还只有途观和途锐两款SUV，就算好卖得要加价，整个SUV产品线始终是残缺的。

前年开始，大众为全方位布局各级别SUV市场，提出双车战略，即一汽-大众与上汽大众在同一平台上制造出两款车型，利于产品快速扩张，实现品牌战略的拓维。于是，大众在中国市场一下子有了十多辆SUV。

可是当车型一多就让人傻傻分不清了，尤其是南北大众连名字都采用家族化的命名方式，一下子出现了“途X”、“探X”等一堆车型，别说消费者了，有时候连我们都会犯迷糊，所以小编决定全面地整理一下大众的SUV产品线，以后再搞错的话可就尴尬了。

一汽大众

探影Tacqua

级别：小型SUV

官方指导价：11.49-15.99万元

T-ROC探歌经过国产加长后已成功跻身紧凑型SUV级别，刚刚上市的探影才是一汽大众首款小型SUV，强调年轻和多彩。

探影出自MQB-A0平台，定位与上汽大众的途铠相同，轴距2651mm，动力有1.5L和1.4T发动机。

探歌T-Roc

级别：紧凑级SUV

官方指导价：13.58-20.38万元

T-ROC探歌基本上是原版引进的海外同名车型，但国产后进行了适应性加长，车身和轴距分别增加了84mm和77mm，达到4318mm和2680mm，因此一汽大众有勇气将其定位为紧凑型SUV。

但其本质上还是一款小型SUV，因此刚上市时人们对一款小型SUV能卖到20万感到不可思议，当终端给出2.5万元左右的优惠之后销量总算回复正常，但也向下挤压了探影的生存空间。

探岳Tayron

级别：中型SUV

官方指导价：18.59-31.39万元

探岳与途观一样出自大众MQB-A2平台但定位稍低，属于中国特供车。其4589mm的车长和2731mm的轴距介于进口途观（Tiguan）上汽大众途观L之间，勉强跻身中型SUV市场。大众利用了MQB平台可灵活调整的优势，既能做到一车多卖，又与途观L稍微拉开一点差距，避免两者直接竞争。

有意思的是，后来的探岳以更低的售价和更大的终端优惠，销量已完全击倒哥哥途观L，如11月两者的销量分别是24781辆和20843辆，探岳已连续多月成为中国市场中型SUV级别的销量冠军。

上汽大众

途铠T-Cross

级别：小型SUV

官方指导价：12.79-15.99万元

途铠的英文名字是T-Cross，看名字就知道是一款全球化车型，但2651mm的轴距比海外版加长了足足100mm，与一汽大众探影相同。两者的外观也十分相似，主要在前脸和尾灯的造型有所区别，动力也是1.5L和1.4T发动机，只是途铠比探影少了一款入门车型。

但大众在小型SUV市场不算特别出色，11月的销量与入场很早的缤智差了接近一倍。

途岳Tharu

级别：紧凑级SUV

官方指导价：16.58-22.38万元

上代途观是不折不扣的紧凑级SUV，但新一代在名字后面加了个L之后直接跑到中型SUV市场那里去了，所以上汽大众炮制出途岳来弥补紧凑级SUV的空缺。

途岳的轴距与T-ROC探歌相同，均为2680mm，但因为途岳是一款名正言顺的紧凑级SUV，并不像探歌那样全世界都知道是小型SUV拉皮而来，因此也能卖出紧凑级SUV的价格，售价区间比探歌更高，但销量反而比探歌要好。

途观Tiguan L

级别：中型SUV

官方指导价：21.88-35.08万元

途观是一款在中国市场资历相当老的SUV了，当年加价也是相当凶。其实上代的国产途观已经比进口Tiguan要大了，甚至连换代后的Tiguan还没上代国产途观大，而国产的途观L只有Biger than biger。

途观L 2791mm的轴距比Tiguan足足加长了110mm，十分夸张的一个数据，比汉兰达还多了1mm，所以空间表现是没话说的，只是小编觉得加长后车身长得让比例有点失衡。动力方面有1.4T和2.0T两种发动机三种功率输出，并且推出了途观L PHEV。

途昂Teramont

级别：中大型SUV

官方指导价：30.09-50.59万元

这可就让一汽大众羡慕了，目前这个级别还只有上汽大众才有产品。途昂的原型车就是美国市场上的Atlas，尺寸已接近奥迪Q7和福特探险者了。

车长超过5米，途昂的外观又大又有气场，大七座的定位也十分适合中国消费者的口味，加上其尺寸比汉兰达大上半个级别，这种差异化竞争使途昂的销量有一定保证，2.5T V6发动机也挺香的。今年，在途昂的基础上还推出了更个性化的五座轿跑SUV途昂X。

途锐Touareg

级别：中大型SUV

官方指导价：56.98-81.98万元

途锐不属于南北大众，而是一款纯进口车型，不过虽然都是中大型SUV，途锐的尺寸可比不上途昂，而安心做5座SUV。

虽然大众的高端车型一直被人们调侃，但有一说一，与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus出自同一个平台的途锐一点也不弱，除了内饰的豪华感和科技配备稍逊于售价更高的奥迪Q7，但途锐极高的行车质感必须给个好评，是一款实打实的低调的好车。

你分清了吗？

相对来说，上汽大众拥有更多的“原创”车型，如途铠、途观L和途昂都有海外版车型，一汽大众就只有T-ROC探歌一款，但另外一方可以利用平台化的优势产出同级别的中国特供车，二者同向发力虽形成双保险，能快速占取市场份额。

最后用一张图来梳理大众的SUV产品线吧！

有什么意见？

推荐阅读有钱就是可以为所欲为，例如这辆史上最贵手排车如果你有严重强迫症，欢迎去雷克萨斯当技师！视频 | 听说，6比8还要好？试驾蔚来ES6

有质量的阅读扫描订阅一探究竟↓点一点“在看”，年终奖十万↓

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/70354.html

分不清女友的口红，也分不清大众的SUV？

相关推荐

发表回复

分享到：