上一次游览长江索道是陪外地朋友,一晃10年过去了。2019猪年春节,重庆城的网红气质继续迷倒来自全国各地的游客。长江索道就是就是大家的又一打卡圣地。作为一个媒体人,我想为大家探一探,长江索道到底有多火?
大年初6早上8:00,我为自己拟了一个行程。首先把车停到地铁6号线任意一个站台附近,主要看哪儿有停车位。大年初6的早上,马路空空荡荡,路边停车场破天荒有着充沛的停车位。我在黄泥磅地铁站旁边把车停好,然后坐上地铁6号线。我知道长江索道新华路站肯定是人山人海,所以。我打算先坐地铁到南岸上新街站,去长江索道龙门浩站,人应该不多,我倒着坐回来。
从上新街地铁站步行去长江索道龙门浩站一共是500多米,9分钟。途中还穿越了拥有文艺青年特色的龙门浩老街。进入老街之后就可以看到很多游客了,进入龙门浩长江索道站我就惊呆了,完全错误估计了形势,好多游客啊!我粗略估计了一下,排队怎么都得1~2个小时。好吧,计划没有变化快,我简短拍摄了视频,并思考,得改变计划了。
龙门浩这儿人都那么多了,那新华路那儿得有多少人呢?带着心中的疑问。我打了个出租车,直奔长江索道新华路站。出租车的收音机里,响起亲切的重庆交通广播声音,穿过东水门大桥,进入了新华路。过年放假就是好,一点儿都不堵。出租车才10块钱,索道可是要20块钱,往返30块,还买不到,重庆城的交通真有意思。
当我到达新华路长江索道站时,虽然有心理准备,但仍然被震惊了,上午10:00,天空下着小雨。重庆在春节连晴三天之后急剧降温,气温只有6度。这么冷的天气,来自全国各地的游客们仍然热情洋溢啊,来长江索道新华路站打卡的游客,排了个里三层外三层,就为这1166米,运行不到5分钟的索道,大家得排上2~3个小时。
上世纪80年代82年重庆建设了嘉陵江索道,5年之后长江索道正式建成。成为咱们重庆人一个重要的交通工具。不过随着道路交通的发展,重庆在长江、嘉陵江上建起了无数座桥梁。汽车也以人们意想不到的速度进入了家庭,索道被慢慢的遗忘了。嘉陵江索道已经被拆掉了,长江索道的乘客也越来越少。不过让人没想到的是进入新世纪,索道居然变成了旅游景点。随着游客逐渐增多,去年长江索道已经成为了重庆市的4A级旅游景区。每逢假期,来自全国各地的游客纷纷涌入重庆城,奔赴各个网红景点打卡。在他们的眼中,我们看惯了的地方是那么的魔幻、立体、酷炫。洪崖洞、歌乐山、渣滓洞、白公馆。还有在《疯狂的石头》等10多部影视片里崭露头角的长江索道。
站在长江索道新华路站那小小的坝子里,四周是各地的游客的喧闹。我记得有一次国庆节去上海,到了城隍庙门口愣是没有挤得进去。没想到,重庆也变成了这样。作为重庆人,为城市知名度的提升感到自豪。实际上,我们生于这个城市,每天走街串巷、车来车往,早已忽略了身边的美丽。如果大家放慢脚步,你会发现它真的和以前大不相同了,两江四岸、轻轨穿梭其间、大桥飞架两岸。这种立体化的大都市全国罕见。祝愿故乡重庆更加美丽,在外地游客的心中留下更美好的回忆。
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