车友头条换获悉，在欧洲市场日益严苛的环保政策法规之下，大众汽车集团以及PSA集团将在欧洲市场停售微型车。据了解，仅在2017年内，欧洲市场的微型车份额便达到8%以上，但基于利润的逐步降低和环保政策的严苛程度，两家公司均表示出对于微型车市场前景的不确定性。
从目前获得的消息来看，欧洲市场对于传统燃油车的要求日益严苛，而随着对于新能源车型的扶助政策走强因素影响，到2020年欧洲将开始实施更严格的排放政策。同时，为满足相关政策法规的要求，在欧洲市场销售的微型车到2030年将有可能大幅上调相关售价。大众汽车集团CEO——赫伯特·迪斯（Herbert Diess）也在相关采访中表示，对于消费者购买微型车的前景并不乐观。
有此担忧的并不止大众汽车一家，作为欧洲市场的老牌汽车厂家，PSA集团同样做出了相关方面的考量。据了解，PSA集团计划退出与丰田汽车的联合工厂运营部门工作，并计划停产标致108和雪铁龙C1等小型车。而根据PSA欧洲业务总监Maxime Picat在接受采访时的表述来看，PSA集团在微型车领域内的利润压力正在逐步扩大。而对于与丰田联合工厂的相关事宜方面，丰田汽车极有可能在2021年前接管该联合工厂。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/7428.html
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