车友头条换获悉,在欧洲市场日益严苛的环保政策法规之下,大众汽车集团以及PSA集团将在欧洲市场停售微型车。据了解,仅在2017年内,欧洲市场的微型车份额便达到8%以上,但基于利润的逐步降低和环保政策的严苛程度,两家公司均表示出对于微型车市场前景的不确定性。
从目前获得的消息来看,欧洲市场对于传统燃油车的要求日益严苛,而随着对于新能源车型的扶助政策走强因素影响,到2020年欧洲将开始实施更严格的排放政策。同时,为满足相关政策法规的要求,在欧洲市场销售的微型车到2030年将有可能大幅上调相关售价。大众汽车集团CEO——赫伯特·迪斯(Herbert Diess)也在相关采访中表示,对于消费者购买微型车的前景并不乐观。
有此担忧的并不止大众汽车一家,作为欧洲市场的老牌汽车厂家,PSA集团同样做出了相关方面的考量。据了解,PSA集团计划退出与丰田汽车的联合工厂运营部门工作,并计划停产标致108和雪铁龙C1等小型车。而根据PSA欧洲业务总监Maxime Picat在接受采访时的表述来看,PSA集团在微型车领域内的利润压力正在逐步扩大。而对于与丰田联合工厂的相关事宜方面,丰田汽车极有可能在2021年前接管该联合工厂。
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