文|她在开啥车
最近今天，各大车企纷纷公布了1月份的销售数据，车车君就留意到，经过了去年上半年的寒冬之后，业绩回暖成为过去1个月的主旋律。其中，作为去年的自主品牌销量冠军，吉利在经过了12月份的销量滑坡之后，终于打了一场偏亮的翻身仗。这不禁让人疑问：难道车市的寒冬，已经过去了？
根据吉利官方公布的数据，1月份共售出158393辆，环比上月暴涨69.7%，创下新高。值得注意的是，吉利早前订立的2019年全年销量目标也只不过151万辆，如今仅仅一个月已经完成超过10%的任务。吉利能够在新年伊始拿到如此优秀的成绩，并不是因为某一款车型的爆发，而是得益于众多产品的多点开花。
其中，博越和帝豪系列依然是SUV和轿车领域的佼佼者。博越共售出27503辆，成为吉利旗下销量最高的单车型；而帝豪系列（包括吉利帝豪、帝豪GL以及帝豪GS）则合计售出53300辆，这已经比不少品牌的单月总销量要高出不少。除此之外，吉利也在努力摆脱廉价、中庸的形象，力推的领克系列单月销量破万，将在高端车市场继续鏖战。
【车车君有话说】
吉利的实力有目共睹，但不可否认的是国内依然有许多品牌仍身陷库存危机和销量下滑的泥潭之中，如果单凭一家车企的成功而断定寒冬已逝怕是有点牵强。不过吉利的成功，也为各大车企带来了希望，也提供了最好的启发：想在寒冬中翻盘，强大的经销团队和过硬的产品质量缺一不可。
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