杜兰特收割比赛，广汽传祺GS5能否收割销量？

全系售价：10.98万-16.98万元

测试车辆：270T 自动尊贵版

测试车辆价格：16.98万元

测试地点：腾冲

测试路况：城市综合道路、高速公路

在广汽传祺SUV的发展之路上，GS5是一款不可忽略的车型。它作为广汽传祺首款SUV车型，同时也是首款采用了“光影雕塑”设计理念的车型，可以说对广汽传祺而言，它是一款里程碑式的车型。如果没有它，就不会有后来GS4和GS8的火热。

2012年，第一代GS5正式上市，2014年，中期改款车型GS5 Super上市，但是，随着产品力的疲软和竞品车型的强势冲击，GS5似乎渐渐淡出了消费者的视线。可在沉寂许久之后，GS5并没有甘于平凡，它正在积蓄破蛹的力量，准备重新出发。

你知道，在广汽传祺车型阵容中有着重要地位的GS5，就像它的代言人杜兰特一样，在扮演着一个关键先生的角色。

老实说，对广汽传祺一直有着不错的印象。当然，这并不只是作为一个中国人，期望自主品牌崛起的企盼，更多的，是站在一个汽车人的角度，以客观视角对这个品牌的看待。

我们或许在很多自主品牌车型上总能淡淡地看到一些借鉴的意味，但是单在外观上，广汽传祺往往能给我一点点不一样的感觉。它绝不缺少设计，而且你也很难在它身上看到其他车的影子——它有自己的样子。这一点其实很难得。

或许这么夸它有点过分，但它在外观设计上确实是有自己的特色。

像GS4或者GS8，这两年市场表现很不错，这固然有消费者各方面的考虑，但和这两款车型本身的特色是分不开的。

而GS4和GS8的良好表现和开拓者GS5也是分不开的，而且不知是有意还是无意，GS5似乎总是在承担着试水的责任。当年的GS5是这样，如今的全新GS5似乎也不仅仅是一款简单的换代车型，而是承担了这个车系更进一步的责任。

全新GS5是不同的，这种不同不只是表现在和上一代车型的不同，更表现在和广汽传祺另外几款SUV的不同：它另起炉灶，采用了和以往完全不一样的内饰风格设计；它采用了全新的设计鲜明的贯穿式LED尾灯；它是广汽传祺在NVH噪音控制上的一次真正意义上的革新与尝试；它不再和传祺以往车型一样专注于舒适性，而是在舒适的基础上向运动性方向迈进了一大步……

如果仔细去看，这种不同还有很多，可以说在很多方面，全新GS5都是革新性的，这或许是偶然，也或者并不只是巧合。

不论全新GS5承担着怎样的责任，我还是比较中意于客观地感受下我眼前的这辆车。

中控台完全是全新设计，大尺寸悬浮式中控屏位于中央空调出风口下方，屏幕轻薄，很有科技感。并且全新GS5还搭载了三辐式多功能方向盘和全液晶仪表盘，坐进车内，感觉档次瞬间拉高了不少。

配置是这款车的一大亮点。一键启动、电子手刹、LED雾灯、全景天窗、自动启停、座椅电动调节、360度全景影像、坡道辅助、驻车雷达、后排空调出风口、祺云概念智联系统等，这个级别该有的基本没落下什么。尤其是几乎横贯整个车顶的全景天窗，采光度和视觉效果给人的惊喜不小。

如果非要吹毛求疵一下，后排只配备了一个USB充电接口，在这个手机疯魔的年代，偶尔并不见得够用。

但这款车型真正让我惊讶的，是在驾驶上的表现。

全新GS5搭载4A15M1和4A15J1两款1.5T发动机，其中4A15M1发动机在传祺GS4等车型均有装配，这款1.5T发动机最大功率可达152马力、峰值扭矩235N·m；而代号4A15J1的1.5T发动机最大功率可达169马力。

在实际驾驶中，如果是正常模式下，整体还是比较舒适的调校，油门并不激进，变速箱升挡比较积极，以至于突然加速时有种提不起劲儿的感觉，当然，这很大程度上是有燃油经济性方面的考虑。

可如果你并不在乎多一点油耗，想更开心地驾驶这辆车，那运动模式才是它的正确打开方式。挂到S挡，整个调校瞬间积极了起来，虽然发动机数据并没有多么喜人，但此时的加速表现却相当不错，只要你肯给油，动力就不会吝啬，而且很及时。

全新GS5底盘给人的整体性很强，不但在舒适性方面表现不错，在运动性能上也不逊色。官方34.77米的刹车距离还真的让人吃了一惊，这个数据在整个SUV车型里面都是可圈可点的。

但让我有点不适应的是，全新GS5的油门和刹车的脚感都略微偏重，总感觉需要多用那么些力气才能踩到位，驾驶时间一长，踩起来就不会觉得太舒服了。当然，也可能是因为我们此次驾驶的还是试装车，量产车型或许会有变化。

作为曾经广汽传祺的首款SUV，GS5让广汽传祺实现了在SUV领域的从无到有，也为后续车型的火热奠定了坚实的基础。但全新GS5的诞生，告诉我们它并没有退出历史舞台，不甘平淡，重新出发的它，带着更多的不同正在进行新一轮的探索。经过全新设计的它，不论在外观、内饰、配置还是驾驶上，都有了焕然新生的力量，而10.98万-16.98万元的价格，显然也比上一代便宜了很多。

而当杜兰特收割比赛的时候， GS5能否凭借产品力的提升像GS4那样收割销量？在国产品牌汽车成为市场主流，敢于对垒合资品牌的当下，这值得我们持续关注。

文&摄影=吴珠伟

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