不给合资车留面子!这车一狠心降到5.98万,大气不输大众途观

对80、90后消费者来说,他们是名符其实的”懂车一代”,关注的不再仅仅是价格、造型,而是更加关注汽车本身,性能 、品质、可靠性、口碑等等,所以,一些靠山寨造型、低价高配短期内赢得关注的车型在市场上基本都是昙花一现,很快就被消费者抛弃。而像长安CS75这样凭借品价比和过硬口碑赢得销量的车型,最终保持了旺盛的生命力,成了真正的经典车型。不给合资车留面子!这车一狠心降到5.98万,大气不输大众途观。

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外观方面,CS75采用了长安家族最新的设计语言,前脸换装了大尺寸的进气格栅造型,此外新车还换装了全新造型的前大灯组,并加入了LED光源。车尾部分,车辆采用了贯穿式LED尾灯设计,提升了车型的夜间辨识度。双边双出排气布局也提升了整车的年轻动感气息。

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内饰方面:长安CS75给我的感觉更加温馨,悬浮式的中控大屏,超大的液晶仪表盘,挡把处的亮面漆与背光的按键组合就显得非常高级上档次。从视觉上来看,长安CS75就比博越的内饰要好看的多。还有在工艺方面,整个中控的上下两边都是采用软包,而且还有红色缝线进行了点缀。

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配置上,像ESP、上坡辅助、智能语音,倒车影像,前后倒车雷达、刹车辅助、6安全气囊等均有配备,并且在高配车型中还配备了全景天窗、定速巡航、无钥匙进入、主驾驶电动调节、后视镜电动折叠、车窗防夹手等配置等,彰显出了比较厚道的一面。其他配置方面,还配备了17英寸轮圈、全LED大灯、自动大灯、胎压监测、自动启停、10.25英寸液晶屏幕、导航、第二排靠背角度调节等配置。

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发动机采用的是:1.5T 1.8T 两款涡轮增压发动机,虽然排量与17款相同,但是从发动机代号上来看,1.5T版本换了发动机,1.8T版本则没有更换。变速箱方面采用的还是:6挡手动,6挡手自一体 两种,没有变化。悬挂系统前为:麦弗逊式独立悬架,后为多连杆独立悬架。方向盘助力方式为电子助力。整车质保三年或10万公里。

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新款CS75无论是产品力、配置都是非常不错,横向对比RX5、博瑞同级产品,产品力一点也不弱,就算对比部分合资品牌,CS75也能与其一决高下。但为什么 CS75乃至整个长安的SUV产品突然好像有点卖不动?我认为很大的因素在于“年轻”二字,一来产品的设计太过于四平八稳,在外观上不能够捉住汽车消费主力群体的眼球,二来整个品牌形象还不够年轻,我相信时下年轻人更愿意选择年轻的产品时尚设计和有活力的品牌。不给合资车留面子!这车一狠心降到5.98万,大气不输大众途观。

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