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科技出行简报丨吉利完成科创板上市辅导，比亚迪净利增长14.3%

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长城汽车上半年营收同比下滑10.88%

8月28日晚间，长城汽车发布半年报，报告显示，公司上半年营收达359.29亿，同比下滑10.88%；归属于上市公司股东的净利润11.46亿元，同比下降24.46%。

今年1-6月，长城汽车累计销售新车399，777辆。其中，自3月起，长城汽车终端市场复苏强劲，连续4个月实现销量环比增长。今年上半年，长城汽车单车平均售价近10万元，同比去年增长8%。

比亚迪上半年净利16.62亿，同比增长14.29%

8月29日讯，比亚迪发布2020年半年度报告：公司期内实现营业收入605.03亿元，同比下降2.70%；归属于上市公司股东的净利润16.62亿元，同比增长14.29%。

广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工

8月29日上午，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工仪式在广州市南沙区举行。广汽丰田新能源车产能扩建项目二期占地面积74万平方米，达产后将每年贡献在地产值500亿元以上。届时，广汽丰田产能将得到大幅度提升，并带动周边零部件配套厂商超30家，贡献在地工业产值超千亿元。

本田e在欧洲正式交付

近日，本田旗下纯电车型本田e开始在欧洲交付，新车定位于微型车，纯电续航里程达220公里（官方未公布为何种测试工况），新车的起售价为33000欧元（约合人民币26.9万元）。

现代汽车2021年底前在华推出9款新车

8月30日消息，据韩国媒体报道，现代汽车（Hyundai Motor）将于明年年底前在中国推出九款新车，希望能扭转其在中国这个全球最大汽车市场的销售疲弱状况。

现代宣布，从下个月推出的运动型多用途车Palisade开始到2021年，该公司将在中国推出9款新车。除了Palisade外，现代汽车还将在中国推出三款轿车、三款休闲车和两款电动汽车。

现代汽车在中国的销量，2016年为114万辆，2017年骤降至75.57万辆，2018年为79万辆，去年下降至65万辆。现代汽车在中国的市场份额从同期的5.1%降至3.1%。今年7月，现代汽车在中国的销量同比下降了19.1%，而同期中国汽车总销量增长了8.5%。

吉利汽车完成上市辅导工作，将登陆科创板

8月28日晚，中金公司与华泰联合关于吉利汽车的上市辅导工作已于日前全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书，而此举意味着，吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。

据测算，吉利汽车目前拥有股份98.13亿股，若按已发行股本规模的15%来计算，此次A股科创板上市发行规模约为14.7亿股，以7月30日港股收盘股价16.26港元/股作为发行价格计算，募集资金规模将达到239.02亿港元，约合218亿人民币。

据吉利汽车发布的2020年上半年财报显示，今年上半年，吉利新车销量约为53万辆，同比减少19%；吉利汽车营收约为368.2亿元，同比下滑23%；净利润约为23.2亿元，同比下滑43%；股东应占溢利22.97亿元，同比下滑43%。

驭势科技携手中汽创智，共同探索汽车智能驾驶

8月31日，驭势科技与中汽创智签署战略合作协议，宣布双方将在汽车智能驾驶领域展开深层合作，共同研发领先市场的智能驾驶汽车技术、产品和服务，展开多领域业务合作，引领智能出行新生态。资料显示，中汽创智由中国一汽、东风公司、兵器装备集团、长安汽车、江宁经开科技共同筹建。

本文来源于亿欧，原创文章，作者：王瑞。转载或合作请点击转载说明，违规转载法律必究。

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