1.5T压榨出193马力，如今月销2万+重回巅峰，这回途观有压力了

cesifu • 2019年2月12日 pm11:45 • 资讯

在节能减排的大环境下，越来越多的涡轮增压发动机来到了我们身边，但随着燃油限值的不断紧缩，2.0L涡轮增压发动机被称之为“大排量”已经不足为奇，同时，1.5L小排量涡轮增压发动机的潜力也在一次又一次的被压榨出来，而在这其中成绩最为显著的就是一直专注发动机技术本田了。目前本田在售的大部分车型都搭载了这款被称之为“地球梦”的1.5T发动机，虽说型号调校各有不同，但足以见得这款发动机对本田来说的重要性。而今天要说的本田CR-V就搭载了拥有193马力的1.5T发动机。

CR-V的外形对大多数消费者来说已经不算陌生，本田全新的设计语言，让整车变得更加年轻化。粗壮的镀铬装饰条横贯车头，把左右两侧头灯相连，增强了车头的整体感，车身侧面线条设计较为硬朗，给后排头部腾出了更大的空间。而尾部最大的亮点在于三叉型尾灯，极具视觉辨识度，提升了行车安全性。后排双边共出的圆形排气管设计，也很符合其动力性能的出色表现。

坐进车内，CR-V的内饰展现出了足够的设计感。不同材质的运用勾勒出了层次分明的线条，大面积的软性材质搭配出色的做工也符合这个级别的水平。在仪表台上排挡杆不仅是美观，还给操作带来了一定的便利性。而中控屏也设计得质感十足。液晶仪表盘有多种显示模式，信息呈现也足够丰富。后排乘客还享有空调出风口和双USB插口，非常贴心。

相信在大部分人心中，1.5T发动机配CR-V这个体型，就是活生生“小马拉大车”的现实写照，但是事实是拥有193马力的1.5T带动CR-V还是相当轻松的。整体动力水平与同级的奇骏和RAV4相比也是毫不逊色，而且全系1.5T在发动机上也没有高低贵贱之分，同时小排量发动机在燃油经济性上的表现也是非常出色，这也是CR-V一直深受喜爱的主要因素。