随着新能源汽车的不断发展，现在越来越多的社会资本进入该行业，也就成就了我们所说的造车新势力。很多造车新势力都是来自于互联网企业，所以从网上看这些车企被炒的如火如荼，但是在现实生活中很难见到这些汽车的身影，那么这些造车新势力将车都卖到哪儿了？是不是只有北上广深的人敢吃螃蟹？
我们以蔚来es8这款车为例。这款车在2018年销量1.1万台，是造车新势力中销量的冠军。在各省销量中，蔚来es8几乎遍布全国。从各省市销量占比来看，上海地区占比18.7%，广东地区占比18.58%，北京地区占比13.73%，浙江占比10.72%。除了北上广之外，江西，甘肃，新疆，西藏等均由这款车的身影，当然占比均在0.02%~0.03%左右。
另一款造车新势力威马汽车，在过去的2018年销量3800台左右，是2018年新能源销量的亚军。这款车子在北京销量最高，占比44.95%，其中第二名是上海，占比11.81%，第三名广东占比9.03%。北上广这三个城市总占比超过了65%。
所以总的来看，北上广依然是造车新势力发展的沃土，销量一直远超于其他城市。其实出现这种现象，主要因为一线城市本身的消费观念比较超前，对于一些新兴事物的接受力比较强，随着技术的发展，相信其他省市的销量也会逐步增加。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/7684.html
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