以小见大，能否道出Polestar2的亮点在哪？

cesifu • 2019年2月13日 am10:00 • 资讯

由于Polestar 1打响了名堂，使Polestar 品牌第二款车型——Polestar 2的期待值一下子飙升，成为了汽车界的热门话题。只可惜，自Polestar 1的发布会过后，官方就再也没有透露关于该车型的任何信息，始终为它盖上一层神秘的面纱，让众多车迷难以知晓。

直到今年1月份，Polestar终于有动静，在短短的一个月内发布了两波关于Polestar 2的预告图，这才让它那神秘面纱终于被掀开了一部分。

1从预告图能知道什么？

众所周知，虽然Polestar 1在底盘、悬挂、车身以及动力性能有着严格要求，但在外观方面，完全是采用了大众的套娃手法，直接把沃尔沃S90的外壳搬过来，然后把中网格栅与车尾的造型进行简单的修改，再换上Polestar品牌的专属车标就完事。这样下来，即使Polestar 1表现再出色，其外观仍是让人诟病的地方。

值得一提的是，Polestar 2的车顶采用了大面积的全景式透明天幕，一方面可以让更多的让光线与景色进入到车舱，提升车辆的乘坐体验；另一方面则是提高Polestar 2的独特性，能让消费者为此埋单。要知道，这种设计在目前的新能源市场是绝无仅有。

除了看到Polestar 2大概的外观以外，通过预告图，我们对于其内饰部分也有一定的了解。该车中控台部分会与Polestar 1、S90、XC60等沃尔沃车型一样，采用一块大尺寸的多点式触控屏，但有别于它们的是，新车搭载的多媒体系统是沃尔沃和谷歌合作开发的Android车载系统，装备了Android HMI界面和强大的Google Now（谷歌人工智能AI）行车助手，可以进一步加强该车的智能配置和行车安全。

因为根据Android手机的使用情况可以知道，即使没有了Google相关软件的加持，也妨碍不了Android系统展现出功能强大的一面，占领手机市场的半边天。因此可以预测，没有了Google Now（谷歌人工智能AI）行车助手这个功能的Android车载系依然功能强大，会比车企独自推出的车载系统要好。

2能否做到遇强越强？

在Polestar 1的发布会上，Polestar首席执行官Thomas Ingenlath 明确表示Polestar 2与特斯拉Model 3会是竞争对手的关系。因此，在消费者极为看重的纯电动车续航能力与动力性能方面，Polestar 2在努力地实现超越特斯拉Model 3。

根据特斯拉官网的最新资料，Model 3分为两驱版、四驱版以及四驱性能版三种车型，其中两驱版配备了一组55千瓦时的电池组，在美国EPA标准下续航里程为354公里，最大功率为299匹马力；四驱版版则配备了一组75千瓦时的电池组，续航里程为498公里，最大功率为351匹马力；售价最高的四驱性能版续航能力与四驱版一样，但最大功率为462匹马力。但无论是哪个版本，它的续航能力都与Polestar 2有着一定的距离。

作为Polestar品牌首款走量的车型，Polestar 2的颜值不比大哥Polestar 1差，性能也处于市场中上水平，至于售价，更是值得中国消费者期待。这样来看，虽然只是小荷才露尖尖角，但Polestar 2所散发出来的魅力足以迷人。

图 | 来源于网络

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