玩转车灯哪家强？盘点车企们的照明系统改造之路！

cesifu • 2019年2月13日 am11:15 • 资讯

众所众知，在夜间和极端天气条件下行驶时，汽车的照明系统将会直接影响到驾驶过程中安全性，而大多数交通事故也发生在采光较弱的夜晚或者阴雨天气，因此，各大车企为了使旗下车型的照明效果更加出色，可以说是使出了浑身解数，力求不断改进自身的车辆照明系统。

奥迪——激光大灯与OLED尾灯组合

奥迪凭借其敏锐的市场嗅觉和对于照明事业的满腔热血，在众多品牌中杀出了一条血路，奠定了“全球知名灯厂”的品牌形象。可以说，在“玩灯”这方面，奥迪的确是当之无愧的大佬。

这次，奥迪可能是想与其他厂家彻底拉开距离，所以在其旗舰车型——奥迪A8上面，竟然可以选配激光大灯和OLED尾灯组了！而奥迪的激光大灯与传统LED(发光二极管光源)不同，激光大灯的光源是激光二极管，有着更高的动态分辨率,车灯的蓝色激光通过鳞片将其转换为白光，照射到数字微镜，后通过内部的独立可调微镜，把激光投射到道路上,激光大灯优势在于照明亮度更高、照射距离更远、灯具体积更小，能耗可以低30%、并且寿命更长。

走在技术前列的奥迪，也遭到过许多车主吐槽，奥迪的尾灯太亮，跟在奥迪车后面，实在太过刺眼！而为了解决这个问题，奥迪率先在旗下跑车TT RS和全新奥迪A8上使用了OLED光源。

区别于LED的点状光源的发光二极管，OLED为片状光源的有机发光二极管。OLED灯具有自发光、对比度更高、能耗更低、点亮速度更快等优点LED灯的优势在于亮度可以无极调节，照射出的光线更均匀，这样不仅提升了尾灯的鲜艳度，同时也没有那么刺眼。

福特——全新自适应前照灯系统

奥迪在车灯方面确实成绩斐然，让更多的老牌汽车厂商也意识到了车灯的重要性，并且开始在车辆照明领域开始发力了。

近日，福特研发出一项新型照明技术，可让驾驶员在夜间或者极端天气条件下，获得更舒适安全的驾驶体验。该技术将会使用在全新福克斯车型上。

该照明系统配备了无眩光高光束功能，可以进一步防止“远光狗”现象的发生。该照明系统通过自动激活远光灯功能，也为驾驶者的夜间行驶安全问题，提供了极大的保障！

值得一提的是，该技术可以使用道路标志和车道标记作为调整前照灯光束及照亮方向的提示，并可在车辆接近环形交叉口时加宽光束，使驾驶员可以更清晰的看到路边的情况。并且通过利用摄像头和照明技术，福特全新自适应前照灯系统甚至可以做到跟踪车道标记，在车辆转向之前，将灯光指向弯道。

沃克斯豪尔——IntelliLux LED前照灯系统

沃克斯豪尔这个品牌，国内消费者肯定会感觉比较陌生，实际上，沃克斯豪尔（VAUXHALL）汽车公司，是英国产量较大的轿车厂商，1925年被美国通用汽车公司收购，2017年3月，通用旗下欧宝、沃克斯豪尔以及通用金融（GM Financial）欧洲业务加入法国标致雪铁龙集团（PSA），沃克斯豪尔成为PSA的子公司之后，开始焕发出了别样的神采。

据沃克斯豪尔官网报道，沃克斯豪尔（Vauxhall）为其顾客研发智能照明技术——IntelliLux LED，用以保证车辆夜晚的驾驶安全。该系统可显著提高夜间能见度，并且将会自动且不断地调整前照灯的光线范围和分布，以精确的方式提供更亮的光线，同时避免让其他道路使用者眩目。

在Insignia车型中，该系统由32个小LED灯组成的超薄前照灯，使得车辆在不同照明模式间的切换更加顺利，从而适应各种驾驶条件。

而更高级别的自适应AFL LED技术配备在Grandland X等特定车型上，该技术可以通过改变灯光模式，从而改进照明功能。AFL LED前大灯具有高光束辅助、自动调平、自动调节城乡和高速公路的具体照明分配，以及为车辆在恶劣天气下行驶时，进行自动调节照明等功能。光束发生偏斜时，光强度会根据转向角自动上升，从而增加照明，帮助驾驶员看清前方道路状况。