为啥豪车多数使用地板式油门，普通车却用悬吊式？两者区别在哪？

cesifu • 2019年2月13日 pm4:15 • 资讯

在汽车的驾驶中除了方向盘时刻要控制以外，还有刹车和油门踏板，每时每刻都离不开脚的操控，如今这些踏板几乎都采用电子助力控制，反馈力度和总体行程都是可以由厂家来调校的，而正因为有这些差别，车子开起来就会有不同的感觉，目前油门有两种不同的样式，分别为悬吊式和地板式，虽然都是油门踏板但还是有一定的区别的，但是为啥豪车多数使用地板式油门，普通车却用悬吊式？两者区别在哪？今天小编告诉你们答案。

说到区别，其实在位置上就能发现非常明显的差别，悬吊式的油门，它更加的喜欢位于车子的顶部，地板式的话可能就是刚刚相反，这个根据不同的车型可以去选择不同的油门，地板式油门对于大多数人来说可能更加的舒适一点，然可能个人的爱好也会有一些区分，可以让我们在行车的过程中，小腿得到充分的放松，因为它位于的位置可能是更接近我们的脚跟。

大多数的豪车采用的是地板式油门，因为行程够长，悬吊式油门基本都是纵向的，行程都比较小，精度也没那么高，这对于大马力的车来说，不利于油门控制，大家想想看，一辆车可以跑到300KMH的极速，而它的油门踏板行程只有20CM，可想而知这操作起来多麻烦，而地板式油门的行程就足够的长，像一般赛车的踏板和地板之间的夹角都快接近90度！所以，地板式油门的确比悬吊式油门更加高级。

但是并不是说悬挂式油门不好，只是普通车型的吊挂式踏板，其转轴部分是位于支架的顶端的，其下半部分的构造也相对来说比较简单，在日常的使用中也会更加的轻便，而这一设计多半是出现在家用车上的这种设计的好处就是不管你的坐姿如何，这一踏板风格都能应对自如，布局相对来说非常的巧妙，但是悬吊式油门踏板长时间的操作下会显得特别的累，脚部也得不到放松，这也是很多车主抱怨的一点，对此，大家的看法是如何的呢？欢迎会大家评论交流

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为啥豪车多数使用地板式油门，普通车却用悬吊式？两者区别在哪？

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