大众和福特在早些时候正式联盟，该联盟在内部被称为Project Cyclone。据悉，该联盟的第一个项目就将会是福特负责开发和制造的第二代Amarok皮卡，该皮卡将在2022年与新一代福特Ranger一起推出。
近日，笔者从巴西媒体获悉，大众和福特还将会共享MQB-A0平台，大众新开发的Tarok紧凑皮卡将会是这个平台的第一个合作产品，未来该车将会以同车不同标的“双胞胎”形式在市场销售，Tarok曾被戏称为“探路”皮卡。
据悉，该车将会在福特的阿根廷工厂生产，量产后该车将会面向全球市场。在南美市场，该车将会与菲亚特Toro和雷诺Duster Oroch展开竞争。
大众的Tarok曾在巴西圣保罗车展首次亮相，是大众Atlas Tanoak概念皮卡的小一号版本，采用承载式车身设计，是一辆经过巧妙设计的5米长皮卡产品。其后货箱可以和驾驶舱连为一体，增加储物空间。
在动力上，配备了150匹的1.4升TSI涡轮增压汽油四缸发动机，或2.0升TDI涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是6速自动变速箱和4 Motion四轮驱动系统。同时，为了适应南美市场，该车可以加纯乙醇或者汽油乙醇混合物燃料。
巴西媒体猜测，福特和大众的联盟有可能是醉翁之意不在酒，虽然说是商用车合作，未来在乘用车上有合作也真说不准，毕竟连大众家族的“祖宗级”平台MQB都拿来共享了，目前MQB-A0平台有Polo、高尔和奥迪A2等车型。
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