促消费政策颁发在即，农村市场能拉动汽车消费吗？

cesifu • 2019年2月13日 pm6:45 • 资讯

2月12日，商务部在其召开的新闻发布会及专题会上指出，对比发达汽车国家的汽车千人保有量，我国汽车消费的需求空间还非常大。而由于汽车消费占社零比重非常大，2018年汽车消费需求的回落影响了2018年的社零增速。此外，商务部还将在今年4月份召开全国性专题会议，推进落实促消费的系列举措。

而日前，国家发展改革委、工信部、财政部等十部委已联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，指出要“多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要”。其中，该方案提出要“促进农村汽车更新换代，有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费”。

多部委在新年的频繁动作，对于2019年的车市而言，无疑是春风阵阵。不过，刺激农村市场真能拉动汽车消费吗？

农村市场，一直是一块有潜力的汽车市场

过去20年，我国一直处于城镇化的高速发展阶段（2017年城镇人口占总人口比重为58.52%），但尽管如此，我国农村人口占比仍然很大，同时人均消费支出也呈逐年上扬趋势（截止2017年该数据已超过万元）。伴随农村生活水平提高，有着巨大人口基数的农村市场自然是一款有潜力的汽车市场。

而伴随农村生活水平的提高，继家电消费、摩托车消费之后，汽车消费正成为农村的新风尚。在今年的春节期间，笔者在地处湖北江汉平原的农村老家，也见到了越来越多的汽车或停放在各家门口、或停在农村小道旁。

当然，笔者所见的这些汽车也不乏一些是在城市打拼并在春节回家省亲的。不过，越来越多的农村人买车已是不争的事实。同时，农村市场的汽车消费也与城市市场有所不同，主要表现在比拼消费，如若同村某某买了车，随即会带动同村其他人买车，希望通过买车表明自己过的也不差。尤其是在婚嫁中，买车有成为能否敲定婚事条件之一的趋势。