电动车大厂特斯拉推出平价车款Model3后,不仅话题性十足,更在去年拿下北美豪华品牌销售冠军,今年也开始在欧洲市场交车,引起许多欧洲知名车厂关注,并针对Model3进行拆解,竟使保时捷、奥迪被迫修改自家平台。
保时捷与奥迪拆完特斯拉Model3后,发现成本差太多。保时捷与奥迪针对特斯拉Model3进行拆解,发现该车的成本控制相当厉害,与特斯拉相比,德国车厂的电动车成本太高,后续将很难与特斯拉竞争,因此保时捷与奥迪特别修改电动车发展战略。
虽然成本与特斯拉差距很大,但保时捷本来就走高价路线,能吸收成本差距。先前保时捷与奥迪就宣布合作开发电动车,并研发出Premium Platform Electric(PPE)平台,预计明年就会推出量产电动车,但Model3的设计和成本结构却超出欧洲工程师的想像。
两大德国厂商以PPE平台打造的第一款电动车,成本比Model3高出3000欧元(约2.3万人民币),因此决定推迟PPE平台电动车的推出时间,希望进一步降低成本,其中又以奥迪最受影响,因为保时捷本来就走高价路线,能吸收成本差距。
奥迪旗下第一款电动车e-tron进度已经严重延迟,外媒猜测就是成本原因。目前奥迪旗下第一款电动车e-tron进度比预期还要慢,开发成本超过20亿欧元,原计划在2018年开始交车,但原厂表示由于软件设计问题,导致交货延期,但外媒认为是成本过高的缘故,上市后很难获利才会推迟。
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