国内汽车销量一年比一年高，但质量问题始终没有解决，根据数据显示2019年1月份国内共发起了24次召回，涉及24家车企一共42种车型，召回总量高达645,771辆，同比上个月增加32.84%，主要召回原因分为三个：1、高田气囊。2、制动踏板。3、燃油泵。
高田气囊
高田气囊召回已经是老生常谈的问题，距离第一次召回已经过去五年之久，因高田公司在生产安全气囊时，使用未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，导致气囊弹出时带有碎片，伤及车内人员导致二次事故发生，因高田气囊事故死亡人数高达上百名，此次召回涉及丰田、本田等多个品牌范围较广。
制动踏板
由于制动踏板中间连接机构的传动效率问题，导致制动踏板踩下不同行程时，不能提供等比例的制动力，遇到紧急情况需要急刹车时，制动效果未能达到预期效果，有可能导致交通事故发生，猎豹汽车因此召回147,136辆。
燃油泵
吉利因燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患，召回部分远景、GC7以及EC7汽车，合计89,657辆。
虽然说车企能够主动对问题车型进行召回处理，是一种有责任心的表现，但频繁进行召回说明质量把控不严格，长期下去车企在消费者心目中的形象会大打折扣，如果自己的爱车在召回范围内，应该主动联系4S店进行维修处理，确保把安全隐患扼杀在摇篮中，保障消费者合法权益，最后希望车企能够严格把控质量，打造出更加可靠的车型。
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