路虎发现神行不到30W，现在抄底是否合适？

cesifu • 2019年2月13日 pm10:30 • 资讯

30万能买到豪华品牌中型SUV，放在以前国内还只有BBA的年代想都不敢想，而随着其他豪华品牌不断地涌入国内市场实现国产化，现在30万能够买到的豪华品牌车型数不胜数，各大豪华也是品牌放低身段，将自身门槛一再降低，实现了很多人开上豪车的梦想，而今天我们要聊的是一款具有英国皇家血统座驾路虎品牌旗下的一款中型SUV，自从路虎与奇瑞合作在国内将部分车型国产化后，逐渐了走入了国内千家万户，目前路虎国产化的车型暂且只有两款，极光与发现神行，极光更偏向于小众市场，发现神行却一直有着不俗的市场表现，除去自身产品与品牌影响外，跟它跳水的价格优惠有着直接的关系。

（下图为北京经销商优惠政策）我们可以看到发现神行最低配入门版，经销商参考价已经低至27.58万，发现神行全系最畅销的240PS SE版本也不到30万，还是非常具有诱惑力。

外观方面：前脸具有明显路虎家族车型的辨识度，前格栅与双面管状的大灯设计是标志性元素，整个造型给人的感觉就个性又硬派有力，并且在发动机盖上面非常清晰的标识着它的名字，让你从很远的地方看到之后就能认出来这是一台路虎车，还会给你一种小揽胜运动的感觉。唯一不足就是大灯缺少一点科技感，并且全系都没有LED光源配备。

车身侧面采用了悬浮式车顶设计，配合上扬的侧面腰线，整体造型不失霸气与动感。车身的长度也是达到了4599mm,轴距达到了2741mm，在空间上得到了保证。

车尾设计相对而言有些过于平淡，整体还是使用了跟前脸一样的风格，比较圆润稳重，尾灯采用的却是LED光源，这点的确有点摸不着路虎设计师的头脑，点亮之后的识别度清晰度还是非常到位，排气采用了双边单出的布局，也是让这辆车更加凸显运动气息。

内饰方面是发现神行被吐槽的最多的地方，这也不奇怪，整体设计风格太过于平淡，内饰整体做工用料也是表现平平略显廉价，中控屏幕偏小显得小气，方向盘造型也没有向大哥揽胜看齐，有点过于简单。这也是很多朋友相中发现神行的外观与品牌，最后却因内饰原因而放弃它，的确不像30万价位该有的内饰水准。

空间上前面也有提到，在足够长的车身结构下，无论是前排后排，还是后备箱的空间表现都没有太大的问题。配置上虽说有全景天窗，却不能打开玻璃，也是一大槽点。

动力方面，该车搭载的是2.0涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。根据高低功率的不同，最大马力分别为200马力和241马力，最大扭矩分别为320N·m和340N·m。为了增强性能，底盘采用的是四轮独立悬架，再加上全时四驱的助力，越野性能在同级中还是表现非常不错。

简单总结一下：通过这么久的市场考验它的一些缺点与问题也真实存在，比如：方向盘路感差，悬架偏硬，内饰较差，风噪大等等缺点。反过来看就像开头小编说的，这么一个跳水的市场优惠价格，外加路虎品牌在国内的影响力，还是非常具有诱惑力的。小编个人猜测如果不是去年捷豹路虎母公司印度塔塔集团创下了印度企业史上最大亏损，单季度净亏损额高达39亿美元，股票暴跌56%不止。在其旗下各个业务板块中，捷豹路虎成了负债大头，汽车业绩亏损达到40.6亿美元。路虎的日子也不会现在这么难受。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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