投稿

索罗德的科技“芯”

cesifu • • 资讯

索罗德的科技“芯”

发动机技术决定着汽车发展的脚步，具有百年历史的雪佛兰皮卡更是业界技术的引领者。

全新一代2019款索罗德提供了更好的燃油经济性以及驾驶乐趣，在众多先进科技的相互作用下，共同为消费者提供了动力与效率相平衡的驾享体验。

1.雪佛兰工程师们煞费苦心地使用了最尖端的发动机科技，融入了业界领先的工业制造技术，并且采用了更多的新型材料。因此，配备2.7升涡轮增压发动机的2019款雪佛兰索罗德，要比现款同定位的4.3升V-6车型，基础整备质量轻了172千克，却提供了更大的内部空间以及更宽敞的货舱。

索罗德的科技“芯”

“全新2.7升涡轮增压索罗德皮卡，动力充沛，燃油经济性极佳。” 索罗德研发总工程师Tim Asoklis说道，“它在日常驾驶中乐趣横生，起步迅速，加速时扭矩强劲。高速巡航油耗达到了每百公里10.3升，在胜任日常工作的同时，为你节省更多支出。”

索罗德的科技“芯”

2.皮卡车型必须具备一定的牵引能力，因此动力水平和扭矩表现才是衡量这台发动机的关键因素，2.7升涡轮增压发动机马力达到了310匹，扭矩更是达到了472牛米，两项参数都经过了美国汽车工程师学会认证，相比竞品高出了至少29个百分点。

索罗德的科技“芯”

更重要的是，这台发动机的峰值扭矩爆发得更早，并在1500到4000转之间都可以持续释放，驾驶者在加速时可以感受到它强劲的动力，6.8秒就可以飙到每小时96公里。它的最大牵引质量达到了3266千克，货仓最大承重1034千克。

索罗德的科技“芯”

为了应对更严酷的工况环境，2019款索罗德同样提供了更大排量的发动机选择，V-8发动机就有5.3升与6.2升可选，它们是第一批采用动态燃油管理（DFM）的V-8发动机。

这项发动机技术可提供17种不同的气缸点火模式，根据不同条件使用2至8个气缸，实现了动力输出优化和燃油效率的提升。

值得一提的是， 6.2升V-8发动机最近还被评为“2019年沃德十佳发动机”。

索罗德的科技“芯”

3.雪佛兰的所有发动机在研发时都经历了数月的不停机测试，以模拟在严酷温度下整机的寿命表现。不仅如此，它们还经历了47.5万次校验测试以及1百万公里的全工况路试，只为达到让消费者认可的皮卡性能与耐久性。

索罗德的科技“芯”

索罗德发动机使用的轻量化铝制缸体和缸盖也有助于减轻车辆整体质量，这是进一步优化发动机燃油效率的另一项重要手段。轻量化高压压铸铝制缸体是发动机的基础，搭配铝制机座，提升了强度并降低了振动。

2019款雪佛兰索罗德1500总计提供了6种发动机与变速箱组合，丰富的选择在最大程度上顺应了购买需求。每一辆 索罗德都展现了卓越的性能，极佳的燃油经济性以及领先的科技内涵，在继承雪佛兰悠久皮卡传统的同时，陪伴每位车主自信地征服未来。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/8769.html

赞 (0)
cesifucesifu
0 0 打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2019年2月14日 am10:00
下一篇 2019年2月14日 am10:00

相关推荐

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

记住昵称、邮箱和网址，下次评论免输入