奥迪Q8即将引入国内，是要放弃Q7玩以大打小？

cesifu • 2019年2月14日 pm6:46 • 资讯

众所周知在国内中大型豪华SUV市场一直被德系三强BBA所垄断，前段时间全新宝马X5迎来改款换代，作为BBA里最先改款换代的中大型SUV，自然会引来了较大关注度，而最新一代奔驰GLE在去年下半年有在海外亮相，也是吸引一阵的目光与话题，进入国内时间指日可待。而Q7却迟迟未有改款换到消息爆出，其实按道理来讲奥迪Q7应该比宝马X5和奔驰GLE最先改款，早在2015年12月就进行过一次换代升级，也就是现款奥迪Q7，无奈的是它的市场表现着实忒惨了一点，销量惨淡，比起上一代老款家喻户晓的名气，这一代似乎让人们忘记了它的存在，奥迪是意识到这个问题的，但是却一直未把心思放在Q7身上，而是基于兰博基尼Urus同平台开发了一款全新的中大型SUV车型奥迪Q8。

早在去年6月份奥迪Q8已经在智利完成了媒体试驾，日前奥迪也是公布了海外版本Q8车型的售价，入门版本的Q8Premium价格为68395美元，折合成人民币约为46.7万元。引入国内后受关税影响价格是有所上涨的，此外，还有其他几个配置车型售价暂且不知。

外观方面：Q8作为目前奥迪SUV家族Q系列的旗舰车型，采用了Q系列最新设计语言，Q8的前脸设计风格也将会使用在往后奥迪Q系列SUV身上，目前在国内可以看到奥迪Q2L前脸采用同样设计，前脸中网采用八边形大嘴式进气格栅，向外突出，霸气凶狠的视觉冲击感扑面而来，奥迪作为”灯厂”这次在Q8大灯上也不会落伍，采用分体式设计，全系标配LED光源，上面为近光灯，下面远光灯与前杠融为一体，不仔细看很容易被忽略，并且，还可以选装具有24个独立发光单元的矩阵式LED大灯。

侧面线条整体非常流畅，采用溜背设计，车门内底部上扬的线条处理更加呈现出运动感，搭配多幅式轮毂低扁平比的轮胎，具有极强的辨识度，相比宝马X6与奔驰GLE轿跑版溜背没有那么极致，Q8在车上长度上比它们长出不少。奥迪Q8车身尺寸为4986*1995*1705mm，轴距2987mm，但它相比同门师弟Q7却要小一点，除了宽度比奥迪Q7增加了27mm之外，其余参数都略低于奥迪Q7，而2987mm的车身轴距，也要比奥迪Q7短上14mm，即便如此，全新的奥迪Q8看上去还是相当魁梧。

车尾首先映入眼帘就是跟最新奥迪A8同样设计的贯穿式尾灯，科技感十足，这也将是未来奥迪家族式风格尾灯设计，双出单出的排气依然只是装饰，真排气采用隐藏式设计。

在外观上奥迪Q8还提供多种个性版本及不同颜色，包括S-line运动套装版与哑光灰色的版本。

内饰方面，和奥迪A8L是一个级别，三幅式的平底方向盘的设计突显有运动感，中控台简约平直，贯穿连体式空调出风口设计拉伸了视觉宽度，各种液晶大屏设计减少了实体按键，提升了内饰的科技感和豪华感，并且奥迪Q8标配升级版导航MMI系统，导航系统可根据以往旅程提供智能目的地建议;还可以根据驾驶时间和路况总结经验。通过可选奥迪connect互联科技钥匙，可以无钥匙进入Q8。车主可以与另外四个人共享汽车，使用安卓手机开锁、锁车以及启动发动机。标配个性化设置使车主可以在个人资料中存储多达400个优先参数，例如，驾驶员座椅位置、空调设置或经常使用的媒体和导航目的地等。

动力方面，奥迪Q8搭载了3.0T的涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，和奥迪Q7差不多。变速箱匹配8速自动变速箱，全系车型标配quattro四驱系统，悬架均为五连杆独立悬架。除了标准的四种驾驶模式——舒适、自动、动态和个性化模式之外，选装的自适应空气悬架还增加了全能和升降/越野模式，可以在需要时提升悬架高度以增加离地间隙。