苦等4年终于换代，车长5米2，V6引擎9AT，剑指途昂

cesifu • 2019年1月9日 am2:00 • 资讯

今天说的这款车就是别克旗舰SUV——别克昂科雷

美国人喜欢大，表现在衣食住行各个方面，当然，对于汽车亦是如此，大空间、大尺寸、大排量至今仍然深得大多数美国人爱戴。今天我们文章的主角也是一位大块头，它就是别克全新一代昂科雷。全新昂科雷相比老款车型，车身尺寸上又有所提升，下面一起来看看这辆车空间/驾驶表现如何吧。

外观设计上，新车依旧延续别克车型的家族化设计理念，车头大面积镀铬材质的应用使其辨识度极高。同时，新车还采用了LED光源头灯，将整体的年轻化效果凸显出来。全新昂科雷的外观依然走比较圆润的路线，并不像大多数美国车方方正正的有种很难接近的感觉，昂科雷的外观看起来更加亲民且柔软一些。相比老款昂科雷，整车外观更加精致了，细节的处理让人满意，褪去了粗糙，变为了一名精致的大汉。

新一代昂科雷延续了别克车型家族化设计理念，飞翼式的家族前脸给人留下深刻印象，这一代昂科雷强有力的飞翼昭示着力量感。格栅没有采用经典的直瀑式设计，而是采用了独特的网格布局，颇有新意又突显了飞翼的设计。三盾车标则镶嵌在网格中间，凸显质感。

内饰一直是别克的优势，其在内饰豪华感的营造上可以说甩大众一条街。T字区整体设计非常有层次感，日常驾乘者触手可及的地方也都是用了皮质软性材质包裹，一圈优雅的镀铬饰条将中控屏和两侧出风口围绕起来，与T台整体走势呼应。电子换挡杆及中央通道的设计尽显豪华感。座椅的设计及舒适度也是评价SUV车型很重要的一点，全新一代别克昂科雷真皮座椅包覆性好，打孔的设计为座椅通风提供了可能，精致的缝线走势无不散发着豪华的气息。

8英寸的中控大屏分辨率不错，左右滑动及各功能间切换也没有明显的卡顿现象出现，整体流畅性不错。实拍的这辆车没有配备360°全景影像系统，查了下美国官网，这个是可以选装的。另外像CarPlay及车载WiFi功能，这台车上都有配备，大大扩展了其娱乐功能及实用性。

配置及动力方面三区自动空调、无线充电、座椅加热、感应尾门、20寸大轮毂、全景摄像头、分段式天窗、发动机启停等功能一应俱全。不过这辆车主打的并非科技，因此科技方面配置不是很丰富。动力方面，新车将搭载一台3.6L V6发动机，最大功率为277kW（377Ps）。传动部分，与之匹配的是Hydra-Matic九速自动变速箱。峰值扭矩360Nm，0到100km/h加速仅需7.7秒。

途昂VS昂科雷

国人就是喜欢大车，越大越好，如今销量火爆、最为典型的SUV代表车型就是大众途昂。说实话，大众途昂除了个子大、气派有啥神的？论空间比不过别克昂科雷，越野比不过丰田霸道，操控动力比不了宝马X5，质量保养比不过日本全系，就是一个能在路上开的大壳子。

虽说途昂在SUV中难觅对手，但如果将购车需求扩大至同等价位的7座家庭用车，新一代昂科雷也是很合适的选择，甚至空间和舒适性犹有过之。随着全新昂科雷增加了2.0T涡轮增压发动机，如果再进一步实现国产，那么起步价降到30万左右是非常有可能的，届时，可能会成为大众途昂有力竞争者。你更喜欢哪款呢？

本文素材来源于网络，如有侵权，请联系作者删除。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/963.html

苦等4年终于换代，车长5米2，V6引擎9AT，剑指途昂

相关推荐

发表回复