长城汽车1月销量点评：总销量111715辆哈弗H6卖出45034辆

cesifu • 2019年2月15日 am6:15 • 资讯

2月14日，长城汽车公布了2019年1月产销数据。据官方发布的数据显示，长城汽车1月总销量111715辆，同比增长1.52%；出口数3753辆，同比增长7.57%；其中，高端品牌WEY月销量10167辆，新能源品牌欧拉月销量3785辆。具体车型方面，哈弗H6卖出45034辆，依然是长城汽车最值得信赖的车型。

哈弗：H6卖出45034辆 F7上升势头不错

刚刚冲过500万辆大关的哈弗品牌，1月市场表现依然稳定，总销量86152辆，相比去年同期增长9.81%，贡献了长城汽车77%的销量。具体车型方面，卖出45034辆的H6依然是哈弗销量冠军，如果没有大的意外出现，它依然会继续领跑中国SUV市场。基于老款H6打造的M6，依靠极具竞争力的价格和超高性价比，在市场上继续受宠，1月销量达到12074辆，其主要竞争对手吉利远景SUV的1月销量为10030辆。

哈弗品牌销量同比大幅增长缘于全新F系列两款车型的不俗表现，尺寸更大、有四驱车型提供的哈弗F7，1月销量冲高至15057辆；以目前市场情况来看，哈弗F7月销量突破2万辆指日可待。定位接近哈弗H6的F5，1月销量5068辆，虽然不及F7出彩，但也是个不错成绩，它的出现也让哈弗进一步细分在10~12万元SUV市场。

哈弗品牌旗舰车型H9，1月销量824辆，虽然谈不上非常出色，但也是一个可以接受的成绩，因为它所在的20万元以上硬派越野车市场整体份额非常有限，还需要面临合资车型的直接竞争。

以目前哈弗品牌产品线来看，小猫认为它需要尽快推出哈弗H5换代车型，以更好争夺10~15万元硬派SUV市场份额。以北京BJ40在2018年交出的24458辆业绩来分析，小猫认为哈弗的硬派紧凑SUV月销量达到3000辆是可以期待的。

WEY：月销10167辆 VV6成为品牌销量冠军

长城汽车高端品牌WEY的市场表现依然稳定，1月销量10167辆；其主要竞争对手领克的1月销量为12588辆，旗下两款SUV领克01和领克02月销量分别为6182辆、2032辆。和之前小猫预测的一样，VV6成为WEY品牌的销量冠军，其1月销量5805辆；相继推出新款车型的VV5、VV7月销量分别为2098辆、2044辆。考虑到VV5在增加四驱车型同时还推出低配车型降低价格门槛，小猫认为其销量会在现有基础上有明显提升。

在新产品规划方面，WEY将在2019年推出P8 GT和VV7 GT等轿跑SUV，以进一步丰富产品线。作为一个高度品牌，小猫建议WEY应该考虑向上突破，推出与哈弗H8、H9定位接近的中大型SUV，以获得销量和品牌形象的双提升。

皮卡与新能源：风骏皮卡表现稳定欧拉iQ月销2036辆

在皮卡市场，风骏皮卡是绝对的销量领跑者，其2019年1月销量达到11464辆、同比增长4%。因为获得普通小客车指标的难度大幅增加，让住在北京五环外的小猫发现身边的皮卡越来越多，而风骏是最常见的车型之一。若风骏可以增加自动挡车型，同时长城汽车再推出一两款基于哈弗H6等SUV基础打造的皮卡，其销量会更好。向那些皮卡车主询问购车理由，“不用摇号、能出远门去自驾游”，是提到最多的地方。

新能源品牌欧拉，1月销量稳步提升，欧拉iQ月销量已经攀升至2036辆，入门级电动轿车欧拉R1的月销量也达到1749辆。以欧拉R1自身产品力和所在市场份额来分析，小猫认为其月销量可以达到4000辆以上。欧拉品牌销量逐步攀升，也会减轻长城汽车的碳积分压力。

总结：

120万辆，这是长城汽车2019年的销量目标。作为自主阵营的领跑者，长城汽车已经过了单纯靠量取胜的阶段，更追求高质量、可持续性发展，这也是它持续聚焦10万元及以上市场的重要原因。

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哈弗：H6卖出45034辆 F7上升势头不错

WEY：月销10167辆 VV6成为品牌销量冠军

皮卡与新能源：风骏皮卡表现稳定 欧拉iQ月销2036辆

总结：

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